Wie reagiere ich richtig bei Aquaplaning?
Da kann einem schon mal mulmig werden, wenn es plötzlich ruckt, der Motor kurz aufheult und die Lenkung stur alle Bewegungen ignoriert. Und das ausgerechnet bei 140 km/h auf der Autobahn. Das Phänomen, das uns so denn Schreck in die Glieder fahren lässt, heißt Aquaplaning.
Beim Aquaplaning schiebt sich eine dünne Wasserschicht zwischen Straßenbelag und Reifen und lässt die Reifen aufschwimmen. Die Reifen verlieren den Kontakt zur Straße und drehen durch. Die Hinterräder sind davon nicht betroffen, denn das Wasser wurde von den Vorderrädern bereits verdrängt. Dies ist für Fahrer von heckgetriebenen Fahrzeugen eine Gefahr, denn der Fahrer merkt den Vorgang erst bei den vergeblichen Lenkversuchen.
Nehmen Sie den Fuß vom Gas. Sobald sich Ihre Geschwindigkeit verringert hat, werden die Pneus auch wieder mit der Strasse Kontakt aufnehmen. Am besten lenken Sie auch nicht, denn wenn die Räder wieder fassen und eingeschlagen sind geht's ab in die Leitplanke. Wenn Sie vorbeugen wollen, achten Sie auf eine ausreichende Profiltiefe Ihrer Reifen. Fahrer mit ultracoolen Breitreifen geraten bei Aquaplaning auch oft ins Hintertreffen.
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